Kuidas korralikult puhastada pneumaatilist ülaosaga katusepoldi ankrupuurit?

I. Puhastamise ajastus: millal on puhastamine vajalik?

Pärast iga vahetust: Väline puhastamine ja veetustamine on kohustuslikud.

Pärast augu puurimist: kui keskkond on niiske või tolmune, on soovitatav puuri pinda lihtsalt loputada.

Enne puurvarraste vahetamist või enne seiskamist: Käivitage puur tühikäigul vee ärajuhtimiseks, seejärel puhastage.

Enne pikaajalist-hoiustamist: vaja on põhjalikku lahtivõtmist, puhastamist ja roostetõrjet.

Eriline meeldetuletus: Hiline puhastamine võib põhjustada õhu- ja veefiltrite ummistumist, tihendite vananemist ja õhujalgade roostet.

II. Ettevalmistus enne puhastamist: Esmalt ohutus, ühendage lahti toiteallikad ja torud

Sulgege õhu- ja veeventiilid, et tagada õhu- ja veevarustuse täielik katkestamine.

Ühendage õhu- ja veetorud lahti, et vältida puhastamise ajal reovee tagasivoolu süsteemi.

Asetage külvik stabiilsesse,{0}}hästi ventileeritavasse kohta, et vältida libisemist või ümberkukkumist.

Valmistage ette tööriistad: kõrgsurveveepüstol, pehme hari, neutraalne pesuaine, puhas lapp ja ettenähtud puhastusvahend (ärge kasutage tugevalt söövitavaid lahusteid). III. Puhastamisetapid: osade kaupa, järjekorras, tähtsuse järjekorda seadmine

1. Välise korpuse puhastamine: kasutage kõrgsurveveepüstolit, et loputada puurplatvormi korpust, juhthooba, käigukasti jne, et eemaldada kivisöetolm ja kivijäägid; Kasutage tugevalt määrdunud alade (nt õhujalgade ühendused ja klapi korpuse ümbrus) õrnalt harjamiseks neutraalsesse pesuainesse kastetud pehmet harja; Loputage uuesti põhjalikult puhta veega, et vältida pesuainejääkide metalli söövitamist.

2. Tugijalg (õhkjalg) Puhastamine: Kinnitage õhkjalg painduva klambri külge; ärge kasutage tange ega toruvõtmeid; Kasutage puhastamiseks vaheldumisi kuuma vett alla 90 kraadi ja ettenähtud pesuainet; ärge kasutage kuuma auru ega tugevaid lahusteid; Pärast puhastamist kontrollige terasest korpust rooste ja kriimustuste suhtes ning veenduge, et kummist korgid oleksid terved.

3. Õhu- ja veefiltri puhastamine: eemaldage õhu- ja veefiltrid. Leota neid soojas vees ja harja filtri pinda õrnalt pehme harjaga. Kui see on tugevalt ummistunud, leotage enne harjamist neutraalses pesuaines. Loputage hoolikalt puhta veega, laske kuivada ja seejärel paigaldage uuesti.

4. Summuti ja väljalasketoru puhastamine: eemaldage summuti ja kontrollige õli kogunemist või ummistusi. Puhuge sisekanalid suruõhuga välja ja vajadusel puhastage puhastusvahendiga. Kui heitgaas on tugevalt õline, viitab see mootori võimalikule sisemisele kulumisele, mis vajab täiendavat kontrolli.

IV. Pärast-puhastamist: dehüdratsioon, rooste vältimine ja õige ladustamine

1. Tühikäigul töötamine dehüdratsiooniks: Ühendage õhuvoolik, avage korraks õhuklapp ja laske puuril vähemalt 30 sekundit tühikäigul töötada, et kasutada suruõhku ülejäänud niiskuse kuivatamiseks. Pöörake erilist tähelepanu niiskuse ärajuhtimisele mootoriõõnest, veekanalitest ja õhujalgadest.

2. Rooste ennetamine

Kandke tugijala hülsi siseseinale ühtlaselt kiht roostevastast määret, et vähendada hõõrdumise ja korrosiooni ohtu gaasitopside liikumise ajal. Kandke kaitseks katmata metallosadele (nt niidid ja tihvtid) määret.

3. Õige hoiustamine

Hoidke puurimisseadet vertikaalselt kuivas, hästi{0}}ventileeritavas kohas, vältides horisontaalset paigutust, mis võib rõhu tõttu gaasijalgade deformatsiooni põhjustada; Soovitatav on riputada see tunneli külgseinale, eemale kogunenud vett ja rasketest esemetest.

V. Erilised meeldetuletused kõrge õhuniiskusega keskkondade jaoks
Töötades söekaevandustes või kivimites, kus õhuniiskus on kõrge ja vee kvaliteet on halb, tuleb puhastusmeetodeid hoolikalt kaaluda:

Ärge kunagi loputage otse maa-aluse kanalisatsiooniga; kasutada puhta vee allikaid;

Pärast iga puhastamist laske masin tühjaks, et vesi tühjendada, et vältida sisemise kondensaadi kogunemist;

Kontrollige regulaarselt tihendite seisukorda, et vältida O{0}}rõngaste vananemist ja niiskuse tõttu purunemist.