Kuidas pneumaatilist ribitrelli õigesti kasutada ja hooldada?

Ettevalmistus enne kasutamist
1. Õhuvarustuse kontroll: veenduge, et suruõhu rõhk on stabiilne 0,4–0,63 MPa. Õhuvoolik peab olema varustatud veeseparaatoriga ja kogunenud vett tuleks regulaarselt tühjendada, et niiskus ei kahjustaks pneumaatilise mootori määrimist ega blokeeriks väljalaskeava.
2. Määrimise juhtimine: riputage õliti õhu sisselaskeava juurde (200 ml õlimaht, jättes 10% tühja ruumi) ja reguleerige pihustatud õli kogust, et määrida pneumaatilised mootorikomponendid; kasutage laagrite määrimiseks liitiumipõhist määret ZL-2.
3. Puuriotsiku kontrollimine: enne paigaldamist kontrollige puurvarda elastsust ja kulumiskindlust ning puhastage õhuvoolikust liiv või võõrkehad.
Puurimise juhised
1. Ava avamise juhtseade: esialgne pöörlemiskiirus ei tohiks olla liiga kiire; pärast 30 mm puurimist suurendage kiirust järk-järgult.
2. Märgpuurimine: vee rõhk peaks olema 0,6–1,2 MPa ja vee kvaliteet peab olema puhas, et vältida ummistumist.
3. Puuritera eemaldamise tehnika: pärast soovitud sügavuse saavutamist vähendage kiirust ja tõmmake puurvarras raskusjõu abil ühtlaselt välja.
Hooldus ja tõrkeotsing
1. Igapäevane hooldus: Pärast töötamist laske külvikul vee eemaldamiseks ja rooste vältimiseks korraks käitada ilma koormuseta ning kontrollida, kas poldid pole lahti ja kahjustusi.
2. Ebanormaalne pöörlemiskiirus: kui mootori kiirus aeglustub, kontrollige, kas väljalaskeavad pole ummistunud või õlikile kahjustatud.
3. Pöördemomendi vastane-kaitse: seiske kindlalt ja hoidke laadimise/mahalaadimise ajal käepidemest tugevalt kinni, et vältida tasakaalustamatust.
Ohutusmeetmed
Operaatorid peavad olema sertifitseeritud ja seisma väljaspool õõtshooba, hoides oma keha puuri korpusest vähemalt 10 cm kaugusel.
Ärge kandke puurvarda hoides kindaid. Puurvarda kinnikiilumise või purunemise vältimiseks rakendage ühtlast survet.