Millised pneumaatiliste katusepoltide osad vajavad spetsiaalset määrimist?

I. Õlitops (määrdeaine) – südamiku määrimispunkt
Õlitops on mootori pneumaatilise määrimise "süda" ja seda tuleb pidevalt varustada õliga:

Nõuded õlile: ärge kasutage{0}} masinaõli (keskkonna temperatuuril 10–35 kraadi). Hüdraulikaõli või raske kiviõli on rangelt keelatud.

Õlikoguse standard: täitke määrdeaine 1/2 kuni 2/3 mahust, jättes 10% tühja ruumi, et vältida liigsest rõhust tulenevat leket.

Õli tühjenemise reguleerimine: reguleerige õli väljalaskekiirust 2–3 ml-ni minutis, et tagada udutaoliste õlipiiskade sisenemine koos suruõhuga mootorisse dünaamilise määrimise jaoks.

Kontrollimise sagedus: enne iga vahetuse alustamist kontrollige õli kogust ja väljalaske olekut. Jälgige, kas summutist eraldub töö ajal õliudu.

⚠️ Ilma õlita töötamine põhjustab kiiresti mootori ülekuumenemise, käigukasti kulumise ja isegi täieliku masina rikke; seda tuleb vältida.

II. Määrdeaine pealekandmine enne puurtoru sisestamist – kuluvate osade eluea pikendamine Puuritoru ja puuripuks kogevad sageli hõõrdumist ja on seetõttu haavatavad osad.

Määrimismeetod: enne puurtoru sisestamist puuripuksi, kandke kuusnurksele alale ühtlaselt määrdeainet.

Funktsioon: vähendab metallide vahelist kuivhõõrdumist, pikendades tõhusalt puurtoru ja puuripuksi eluiga, muutes samal ajal ka kokkupaneku ja lahtivõtmise sujuvamaks.

Soovitatav õli: üldotstarbeline-liitium-põhine määre või spetsiaalne puuritööriista kiilumisvastane-õli.

III. Vahetusejärgne hooldus- – rooste ja kinnikiilumise vältimine Pärast iga vahetust on oluline puhastada ja määrida.

Tugijalad ja libisevad osad: puhastage pind söetolmust ja kivipurudest. Kandke kolvivardale, liugsiinidele jne roostevastast õli või määret, et vältida rooste halba pikendamist ja tagasitõmbumist.

Õhu- ja veefiltrid: puhastage filtreid, et vältida lisandite ummistumist määrdesüsteemi.

Masina hoiustamine: hoidke puurimisseadet kuivas kohas nii, et kõik kolm käepidet on suletud, et vältida vee sissepääsu või õlitoru ummistumist. IV. Muud peamised määrimiskomponendid

Käigukast: iga 0,5–1 kuu järel täitke sünteetilise kaltsiumi-põhise määrdega (ZG-2H) mõlema määrdeliitmiku kaudu, täites õõnsuse umbes 2/3 ulatuses.

Pöörlev käigukast: Kontrollige regulaarselt määrde seisukorda. Kuiv või saastunud, vahetage see kiiresti välja, et tagada käigu sujuv töö.

Pneumaatilise jala kolvi tihendid: suruõhus oleva õliuduga määritud, tagavad määrdekorgi nõuetekohase toimimise, et vältida kuivhõõrdumist ja tihendi rikkeid.

✅ Praktika näitab, et õige määrimine võib vähendada pneumaatiliste katusepoltide rikete määra enam kui 40% ja pikendada üksiku üksuse kasutusiga 6–12 kuu võrra.