Kuidas teha kindlaks, kas pneumaatiline ribipuur vajab hooldust
May 29, 2026| I. Vähenenud tööjõudlus
Aeglasem puurimiskiirus: samades kivimistingimustes väheneb puurimise efektiivsus märkimisväärselt, mistõttu on sama sügavuse läbimiseks vaja kauem aega.
Ebastabiilne väljundvõimsus: tühikäigu pöörlemissagedus on normaalne, kuid kiirus langeb pärast laadimist järsult, isegi kui puurtoru ei käitata.
Puuri sagedane kleepumine või halb lõikamine: söetolmu või kive ei saa puurimise ajal sujuvalt eemaldada, võib-olla sisemise ummistuse või halva määrimise tõttu.
II. Seadme ebanormaalne töö
Ebatavaline heli: sujuva ja karge pneumaatilise heli asemel kostub töötamise ajal tuhm, hõõrduv või metallist kõlisev heli.
Halb heitgaas või ebanormaalne õliudu: väljalaskeavast ei eraldu õliudu või õlitase on liiga kõrge/liiga madal, mis viitab määrimissüsteemi rikkele.
Kõrgem temperatuur: käigukast või mootori korpus on puudutamisel märgatavalt kuum (üle 70 kraadi), võib-olla suurenenud hõõrdumise või halva soojuse hajumise tõttu.
III. Struktuuri- ja ühendusprobleemid
Õhu- ja veelekked: õhutorude ühenduskohtades, veeklappides ja õliudu määrdeseadmetes on kuulda susisevat või tilkuvat õhku või veelekkeid. Vananevad tihendid vajavad väljavahetamist.
Lahtised komponendid: käepidemest, käigukasti kaanest ja silindriühendustest kostab värisemist või ebatavalist heli, mis mõjutab tööohutust.
Lahtine puurvarda kinnitus: Padruni kulumine põhjustab puurvarda libisemise, mis mõjutab puurimise täpsust ja tõhusust.
IV. Hooldustsükkel saavutatud
Kasutusaeg läheneb 150–200 tunnile: olenemata seisukorrast tuleks selle ajavahemiku saavutamisel teha regulaarset hooldust.
Üle 100 töötunni suure-tolmu või niiskes keskkonnas: karmides tingimustes on soovitatav enneaegne hooldus teha, et vältida sisemise tolmu kogunemist ja korrosiooni.
