Pneumaatilise ribipuuri tavalisemad vead

🔧 Levinud tõrketüübid ja tõrkeotsing

1. Mootori ebapiisav võimsus või ebaõnnestumine

Võimalikud põhjused: õhuvarustusventiil ei ole täielikult avatud, õhuvarustusvoolik on blokeeritud või lekib, lahtised ühendused, ebapiisav õhurõhk (alla 0,4 MPa)

Lahendused: kontrollige ja veenduge, et õhu juurdevoolu rõhk oleks standardile vastav, kontrollige torustiku painde või kahjustuste olemasolu, pingutage kõik ühendused ja puhastage õhu sisselaskefilter.

2. Aeglane puurimiskiirus

Võimalikud põhjused: puur on tuhm, spetsifikatsioonid ei vasta, kivi kõrge karedus, ebapiisav tõukejõud

Lahendused: asendage terava puuriga, veenduge, et puuri läbimõõt on töötingimustele sobiv; suurendage sobivalt tõukejõudu ja vajadusel kasutage segmenteeritud puurimismeetodit.

3. Puur on kinni kiilunud või kinni jäänud

Võimalikud põhjused: puur on veepuuduse tõttu kinni jäänud, betooni takerdunud armatuurtera, uus puur on teritamata, spindli liigne väljavool

Lahendused: peatage masin kohe ja pöörake protsessi vastupidises suunas.

4. Tõsine õhu- või gaasileke

Võimalikud põhjused: Vananevad tihendid, kulunud vuugid, hermeetiku puudumine montaaži ajal

Lahendus: vahetage kergesti kuluvad osad, näiteks karkassi tihendid; uuesti kokkupanekul kandke esikaanele, silindripeale jne hermeetik

5. Käigukasti müra või hammasratta lihvimine

Võimalikud põhjused: halb määrimine, kulunud hammasrattad, spindli deformatsioon

Lahendus: kontrollige õlitaset õlitopsis igal vahetusel ja lisage õigeaegselt määrdeõli; võtke hammasrattaid regulaarselt lahti ja kontrollige ning kui avastate auke või purunemisi, vahetage need kohe välja.

6. Spindel ei saa lülituda edasi- ja tagasipöörde vahel

Võimalikud põhjused: klapi korpuse rike, klapi südamiku vedru rike, juhtkäepideme rike

Lahendus: eemaldage klapi korpus, et kontrollida klapi südamiku tihendeid ja vedrusid; asendage kahjustatud osad ning paigaldage uuesti ja testige. Ennetava hoolduse soovitused:

1. Enne igapäevast kasutamist kontrollige õlitaset määrdeaines ja õhuvarustussüsteemi tihedust.

2. Puhastage masina korpus söetolmust pärast iga kasutuskorda ja tühjendage õhu-veeseparaatorisse kogunenud vesi.

3. Tehke iga 500 töötunni järel põhjalik remont, keskendudes tihendustarvikute väljavahetamisele.

4. Ärge kunagi käivitage koormuse all, ärge laske masinal pikka aega tühikäigul töötada ega sundpuurimist liigse koormuse all.